TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）、铜仁 在广州公共资源交易网进行线上登记，至吉同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件 。首铁资格预审申请文件的工招递交

资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，调度指挥系统：调度集中。标亿站后接口工程。铜仁标段号为 TJZQ-1 标段 、至吉计划开工日期 2024 年 12 月 30 日，首铁铜仁北站、工招资格预审文件的标亿获取

请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间 ，正线数目：双线 。铜仁到发线有效长度 ：650 米。至吉铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，首铁包括 线路正线全长 51.591km 范围内的工招站前工程（含铺轨）及站前 、向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，标亿其中工程投资 89.02 亿元 ，正线长度27.394km。

标段划分 ：划分为 2 个标段，

招标人：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

发布日期 ：2024年11月8日
发布平台：广州公共资源交易网


三 、下同）  ，困难地段不大于 30‰。截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，最小行车间隔：3 分钟 。
计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天） 。 正线长度24.197km。
招标范围：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容。
二  、最大坡度：一般 地段 20‰ ，正 线线间距：4.6 米。设计行车速度 ：250 公里/小时 。地点为广州公共资源交易中心。铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，新建线路长 51.591km ，列车运行控制方式：CTCS-3 级列控系统 。最小曲线半径 ：一般地段 3500 米 ，计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日。全线设凤凰古 城站、

新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段 、贵州省铜仁市。困难地段 3000 米 。TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告

一、

技术标准 ：铁路等级：高速铁路  。动车组购置费 4 亿元。TJZQ-2 标段
TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围  ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735）、项目投资估算总额 93.02 亿元 ，
建设规模  ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站 ，项目概况

建设地点 ：湖南省湘西州 、铜仁站等 3 座车站 。