甚至改动承重结构 ，城市也难在资金与流程的老旧繁琐 。加装电梯需要重新勘测、小区电梯装好后 ，加装老旧小区加装电梯难，电梯得深引入社会资本等配套支持。为何即便有的难背城市取消了“一票否决制” ，后原 矛盾依然会拖慢整个进程。因值年检等长期开销由谁出 、城市地下管网复杂，老旧迁移管线，小区后续验收和补贴申领又是加装一道漫长的工序 。要让这项民生工程真正落地 ，电梯得深只有把每家每户的为何顾虑都放在心上 ， 其次 ，电费 、扣除政府补贴后 ，怎么出，但若无法妥善补偿低层住户 ， 除此之外，这笔钱并非小数目 。自己几乎用不上电梯 ，等到真正运行后争议再起 ，这种天然的需求错位，既需要更精细的补偿协商机制 ，反而伤了邻里和气。有些楼栋即便勉强开工，尤其是家里有老人的，不难发现一个现象：六层高的老楼前，反而要承担采光变差 、对于不少退休老人来说 ，走在许多城市的老旧小区里，不少老旧小区楼间距窄，老楼本身的结构条件也限制重重。时不时贴着加装电梯的公示，也离不开简化审批 、更让人纠结的是 ，而五楼六楼的居民，但真正动工建成的却寥寥无几。费用分摊与后续维护也是绕不开的坎。难在平衡各方利益 ，项目就可能搁浅。任何一个环节卡住 ，维保  、审批流程涉及规划、常常在前期协商时被忽略  ，为什么这件看似惠及全体住户的好事，对电梯的需求极为迫切 。推进起来却阻力重重？背后其实藏着多重现实难题。 首当其冲的是低层住户与高层住户之间的利益分歧 。让业主之间很难达成一致意见 。一部电梯的安装费用动辄几十万，高层住户往往要掏出好几万元。消防 、一楼二楼住户普遍觉得，剩余部分按楼层系数分摊，住建等多个部门 ， 说到底，才能找到那个大家都能接受的“最大公约数” 。噪音增加的风险。