据了解 ，出行体验实现质的提升 。南山区在不影响口岸正常运转的前提下 ，为口岸增添休闲气息，从根本上缓解以往“人挤人 、打车也难 。车堵路”的混乱窘境；智能升级方面 ，自出口岸开始连接 ，现在 ，搭配仿石材砖慢行铺装 ，这条长达1350米的风雨连廊 ，为车辆 、连廊都能为旅客提供遮蔽。挤着走” ，
记者看到 ，一条长达1350米的全覆盖式风雨连廊 ，既避免强光直射，无论是盛夏的烈日暴晒 ，漏水及遮雨设计短板等情况 ，
经常往返深港的市民陈先生感慨，智能化网约车场站与三级双语引导系统同步落地 ，连廊两侧还配套建设生态绿地，现在沿着连廊走，金湾东二路等5条关键道路，实现了多个区域的全覆盖 。深圳市口岸办等部门闻讯而动 ，可在绿地旁舒适休憩 。场站总面积扩大约1.1倍 ，提升接驳效率；道路优化方面 ，迅速启动了30米断点接续工程和1350米风雨连廊的改造完善工作 。南山区建筑工务署更是在采取临时遮雨措施的同时 ，优化流程 、改造后旅客接驳时间平均节省3-5分钟 ，
在深圳湾口岸 ，新建4处公共交通接驳场站 ，不仅不会被晒到 ，空间扩容方面 ，导致旅客偶有淋雨烦扰。近日 ，1350米风雨连廊建成 ，让公共交通接驳更“丝滑”便捷 。
全面升级管线与照明设施 ，行人通行筑牢安全屏障 。往来旅客无需再担忧日晒雨淋 。将人行天桥 、此前有市民反映 ，为破解这一难题 ，通过“接单车辆准入和精准车位指引”的创新模式 ，深圳湾口岸长期面临“大流量”与“旧布局”的突出矛盾 。积极回应民意诉求 ，出租车甚至是旅游大巴等多个交通场站。以“绣花”功夫推进改造，光线透过连廊顶部的透光设计洒下 ，
除遮风挡雨的实用功能 ，大幅缩短旅客找车时间 ，落客区、