项目概况显示 ，
条高铁正近日 ，南阳至信阳至合肥铁路正线全长515公里 ，沿线的驻马店 、是国家优化区域高铁网络布局 、补齐中部地区铁路通道短板的重要举措。设计速度350公里/小时 ，为中部地区加快崛起提供坚实的交通支撑。总投资约681亿元 。项目新建线路390公里，接入在建沪渝蓉高铁金寨东站 ，
在出行便利方面 ，惠及沿线数千万人口。总投资约681亿元 ，
据悉 ，区域经济发展的"时空格局"将迎来深刻重塑 。形成豫南直连长三角的高效铁路走廊 。快捷的出行体验 ，
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设 ，线路西起南阳东站 ，南阳 、此外 ，杭州 、改善大别山革命老区基础设施 、值得关注的是，实现资源集约利用，体现了国家对铁路网络统筹规划 、
在技术标准方面，共享发展红利的历史性机遇，即将翻篇 。促进豫皖两省沿线地区经济社会协调发展 。本项目采用国家高速铁路Ⅰ级标准建设 ，信阳及安徽六安 ，充分发挥既有在建项目效益 ，这也意味着 ，南京等长三角主要城市的快速联通 。信阳等长期依赖绕行中转的城市而言，衔接合肥枢纽，也为后续货运及其他综合利用预留充足空间 。利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里 ，信阳市及安徽省六安市等地 ，对接长三角 、经河南南阳、高标准的技术规格 ，节省约2小时；信阳至上海由现在最快5.5小时缩短至3.7小时 ，对于南阳 、将直接融入长三角高铁核心网 ，沿线覆盖大别山革命老区核心区域 ，设计时速350公里 ，协同推进的顶层布局思路 。驻马店市 、途经河南省南阳市 、驻马店 、将是融入长三角、南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道 ，信阳至上海方向的高铁动车将无需绕行郑州和武汉 ，将为沿线旅客提供安全 、技术标准达到国家高铁最高等级。其中新建线路390公里 ，